Rotas de trem: 5 das mais perigosas do mundo
Redação Caribbean News Digital
Quem não gosta das viagens de trem? Em realidade, há muito poucas pessoas às que não gostem deles. É o transporte mais barato e cômodo para chegar a seu destino.
Viajar de trem oferece uma experiência cheia de extraordinárias vistas da paisagem, incluindo densos bosques, praderas, rios, montanhas e bem mais.
No entanto, há certas rotas que são realmente perigosas e que podem deixar ao passageiro embobado quando passa por elas.
Oo real é que há trechos de vias férreas muito perigosos no planeta todo, alguns com vistas espetaculares e outros com partes extremamente perigosas.
Caribbean News Digital recopilou 5 dessas rotas ferroviárias, trechos ou trens que, a critério de nossos editores, devem ser percorrido ao menos uma vez na vida.
Hanoi Train Street
A "Rua do Trem", que se fez famosa em Instagram, é uma atração turística no centro de Hanoi, a capital de Vietnã. A via passa perigosamente cerca dos cafés. A maioria deles são casas reconvertidas com só umas poucas mesas e cadeiras, que se situam a pouco mais de um metro da via férrea. Enquanto as autoridades toleram que os residentes locais passeiem pela via, os cafés operam a conta e risco.
Em outubro de 2019, o governo municipal proibiu aos turistas entrar na rua do trem porque as incursões nas vias com frequência obrigavam aos trens a se deter repentinamente.
Os cafés junto à via do trem começaram a aparecer faz uns dois anos, segundo os meios locais. As restrições suavizaram-se ante a ausência de turistas depois do brote do novo coronavirus.
Trem às Nuvens, Argentina
Esta rota de trem em Argentina demorou 27 anos em completar-se e consta de uma via em ziguezague, 21 túneis e 13 pontes que oferecem uma experiência verdadeiramente emocionante. Agora se utiliza com fins turísticos e está construído a mais de 4.200 metros sobre o nível do mar. É toda uma experiência desfrutar da formosa paisagem enquanto se viaja no Trem às Nuvens.
O percurso do Trem às Nuvens inclui saída em veículo desde a cidade de Salta, percorrendo pela RN 51 as localidades de Campo Quijano e Governador Solá até chegar ao lugar O Alfarcito, onde está previsto um café da manhã campestre com produtos locais elaborados pelas comunidades da zona.
O Nariz do Diabo, Equador
A rota do trem do Nariz do Diabo, em Equador, oferece umas vistas impressionantes enquanto atravessa a famosa montanha de igual nome. O governo tem construído uma ferrovia em ziguezague que percorre 500 metros de colina em menos de 12 km. Construído acima dos 9,000 pés sobre o nível do mar, é um das viagens em trem mais escalofriantes do mundo.
A viagem em trem do Nariz do Diabo viaja desde a cidade de Alausí em um trajeto de 45 minutos até Sibambe. Como dado adicional, fica apontar que O Nariz do Diabo é um trecho da Ferrovia Trasandino que a princípios do século XX ligava Guayaquil com Quito com o objetivo de impulsionar a economia do país.
Cúpulas & Toltec Scenic Railroad, Novo México, EUA
Esta via férrea ascende pelas zonas mais altas do vale de Chama, no estado norte-americano de Novo México, e oferece umas vistas extraordinárias e impressionantes que seguramente o deixarão embelesado.
A ferrovia leva o nome de dois acidentes geográficos que se encontram ao longo da rota: o Passo das Cimeiras, de 3.053 metros de altura, e a Garganta do Tolteca (Toltec Gorge).
Resulta difícil manter o equilíbrio nas antigas vias quando o trem passa por um estreito saliente sobre o Parque Toltec, a 800 pés de altura sobre o nível do mar.
O Cumbres & Toltec Scenic Railroad opera entre finais de maio e finais de outubro, com dois trens (um em cada direção) que saem cada manhã de Antonito, Colorado, e Chama, Novo México.
O Trem da Morte, Tailândia
O trem desloca-se através da fronteira entre Myanmar e Tailândia, e sua rota denomina-se o Trem da Morte, ainda que também é conhecido como a Ferrovia de Birmania. Todo o percurso deste. O nome prove/provem do fato de que muitos prisioneiros de guerra perderam a vida durante sua construção durante a Segunda Guerra Mundial. Esta rota é sumamente perigosa toda vez que atravessa empinadas montanhas, densos bosques e todo tipo de terreno.
Em 1947, a Ferrovia da Morte deixou de operar, mas em 1957 reabriu um trecho entre Nong Pla Duk e Nam Tok. Bem perto desta última localidade, encontra-se o chamado “O Passo do Fogo do Inferno”, um histórico desfiladero chamado assim pelas duras condições nas que trabalharam os operários que o construíram.
