Dificuldades da Aeropostal para cumprir compromissos comerciais

A transportadora venezuelana Aeropostal tenta normalizar a cobertura das suas rotas com aeronaves contratadas a terceiros depois do pedido das autoridades aeronáuticas da Venezuela para que se incorpore totalmente ao mercado.

Uma fonte da companhia indicou a El Nacional que a crise de atrasos durante a Semana Santa decorreu não apenas da falta do certificado de segurança de duas das quatro aeronaves da empresa, mas também porque a recente mudança de proprietários provocou a mudança de fornecedores de aeronaves alugadas.

De acordo com a fonte consultada pelo jornal, os aviões eram alugados pela Falcon Air, pertencente ao ex-proprietário da Aeropostal, Nelson Ramiz, que se declarou em quebra nos Estados Unidos em maio de 2006.

Quando Ramiz vendeu a Aeropostal ao Grupo Mackled, este último decidiu procurar outro fornecedor: o Sky King, cujas aeronaves são de menor capacidade, daí que a transportadora não possa satisfazer a demanda.

O Instituto Nacional da Aeronáutica Civil (INAC) permitiu que a Aeropostal utilizasse até 26 de março os serviços da Sky King. Depois, a companhia aérea deverá informar suas novas operações e cumprir as condições gerais para o transporte aéreo.