Família Energia, novo conceito de aviões sustentáveis de Embraer

O fabricante brasileiro de aeronaves Embraer tem apresentado os quatro desenhos conceptuais de sua nova família de aviões ecológicos propulsados por energias renováveis, para “ajudar à indústria a cumprir seu objectivo de zero emissões de carbono para 2050”.

Luis Carlos Affonso, vice-presidente sênior de Engenharia, Tecnologia e Estratégia Corporativa de Embraer, tem explicado a base do projecto: “Vemos nosso papel como desenvolvedor de novas tecnologias para contribuir à indústria para seus objectivos de sustentabilidade. Agora estamos a trabalhar para afinar os primeiros conceitos de avião, que possam começar a reduzir as emissões o dantes possível”.

A “Família Energia”, segundo a denominação da própria Embraer, compõe-se de quatro aviões de conceito de diferentes tamanhos, que incorporam diferentes tecnologias de propulsão:

• Energia híbrida (E9-TENHO): propulsão híbrida-elétrica, até um 90% de redução das emissões de CO2, 9 praças, motores montados na parte trasera, disponibilidade de tecnologia – 2030.
• Energia elétrica (E9-FÉ): propulsão elétrica completa, zero emissões de CO2, 9 praças, hélices traseras contrarrotantes, disponibilidade de tecnologia – 2035.
• Turbina de gás de pilha de combustível Energy H2 (E19-H2FC): propulsão elétrica de hidrogênio, zero emissões de CO2, 19 assentos, motores elétricos montados na parte trasera, disponibilidade de tecnologia – 2035.
• Turbina de gás de energia (E50-H2GT): propulsão de hidrogênio ou SAF / JetA, redução das emissões de CO2 até num 100%, 35 a 50 assentos, motores montados na parte trasera, disponibilidade de tecnologia – 2040.

Objectivo 'SAF' 2030

Ainda que os aviões ficam na fase de desenho, Embraer já tem avançado na redução das emissões de suas aeronaves atuais. A companhia tem provado combustível de aviação sustentável (SAF pelas suas siglas em inglês), mistura de combustíveis fósseis e outros derivados de plantas de cana de açúcar e camelina, em sua família de E-Jets.

O objectivo da companhia é que todos os aviões Embraer sejam compatíveis com SAF para 2030.

Mesmo assim, o passado agosto Embraer provou seu protótipo de avião 100% elétrico, o Ipanema EMB-203 monomotor.

A companhia, ademais, está a trabalhar num protótipo de pilha de combustível de hidrogênio para 2025, enquanto o eVTOL, um veículo de descolagem e aterragem vertical totalmente elétrico e sem emissões, está a desenvolver-se para entrar em funcionamento em 2026. (Fonte: tourinews)