Viagens em Natal, objectivo de linhas aéreas e aeroportos

Linhas aéreas e aeroportos lançam sua proposta de protocolo comum na União Européia (UE): todos a por os testes a passageiros vs quarentenas, defendendo a máxima de que um protocolo comum reduziria ainda mais os riscos de transmissão, restabeleceria a confiança entre os viajantes e protegeria milhões de empregos ao permitir que os setores de viagens e turismo comecem sua recuperação 5 outubro, 2020.

A menos de 90 dias das festividades de Natal e fim de ano, todas as associações comunitárias da indústria da aviação têm intensificado a pressão para substituir em toda a União Européia as quarentenas em favor de um protocolo comum de provas de COVID-19 a passageiros aéreos.

E é que, segundo argumentam, isso proporcionará maior segurança e capacidade aos viajantes trans-fronteiriços para planejar reuniões familiares ou férias durante este importante período de viagens, bem como servir de salvavidas para os milhões de trabalhadores nos setores de viagens e turismo cujos postos seguem em risco.

Uma nota de Hosteltur assegura que depois de seu convocatória direta à ação em conjunto com os setores mais amplos de viagens e turismo numa carta subscrita por mais de cinco mil propietários e empresas ao presidente da Comissão Européia Úrsula von der Leyen em 17 setembro, as patronales Conselho de Aeroportos Europa (ACI Europe), a Associação Internacional do Transporte Aéreo (IATA) e Airlines for Europe (A4E) têm apresentado um marco de como um protocolo comum de provas para viagens (TPT) em toda a União Européia poderia funcionar.

Proposta da União Européia: EU-wide Testing Protocol for Travel (EU-TPT):

PROPOSTA DA ORGANIZAÇÃO AIRLINES FOR EUROPE

Provas de saída

Em cartas de rastreamento enviadas a noite da sexta-feira à presidenta da Comissão Européia e aos chefes de Estado, bem como aos ministros de Saúde de toda Europa, as associações da indústria aérea expuseram sua proposta de provas harmonizadas prévias à saída desde áreas de alto risco, descrevendo a situação atual das insosteníveis restrições de quarentena a retazos ao longo da região.

Os dados da indústria da aviação confirmam o empeoramiento da situação. As cifras da IATA mostram que o tráfico aéreo para, desde e dentro de Europa se reduziu em um 66,3% até a data. As últimas cifras de ACI Europe revelam que, até 27 de setembro, o tráfico de passageiros na UE tinha-se afundado ainda mais até um -78%.

Uma nova pesquisa publicada pelo Air Transport Action Group (ATAG) sobre o impacto das restrições da COVID-19 sugere que o colapso do tráfico aéreo poderia resultar numa queda de 52% no emprego apoiado pela aviação em Europa, o que equivale à perda de uns sete 7 milhões de trabalhos, ao tempo em que se perderão cerca de 450 mil milhões de euros em atividade econômica. Por tanto, assinalam que se requer de uma ação urgente para evitar uma catástrofe econômica e trabalhista ainda maior.

“Precisamos aprender a viver - e viajar - com o vírus. Restabelecer a livre circulação de pessoas e a conetividade aérea em nosso continente de forma segura deve ser uma prioridade”, diz a carta.

Ademais, destaca o contínuo empeoramento das perspectivas da demanda de passageiros junto com as reservas antecipadas terrivelmente baixas para a temporada de inverno, um 80% menos que em 2019. A certeza de planejamento e a segurança baseada no risco de um protocolo de prova comum proporcionaria aos países europeus uma forma eficaz de reduzir transmissão tanto nas comunidades como durante as viagens aéreas, aotempo em que se estimula a economia.

Dois princípios gerais

•           As quarentenas devem ser substituídas por provas dantes da saída, baseadas num Protocolo de provas da UE para viagens que se aplica de maneira uniforme aos passageiros que cruzam fronteiras desde áreas de alto risco no espaço UE / Schengen e desde Países do Terceiro Mundo. A pesquisa da opinião pública tem estabelecido que o 65% dos viajantes interrogados estão de acordo em que não deve ser exigido a cuarentena para os passageiros que arrojam resultados negativos para COVID-19.

•           As restrições de viagem devem ser coordenado e basear em uma avaliação de riscos comum. Isto respalda os critérios de avaliação de riscos e o sistema/mapeo comum de codificação de cores de áreas designadas já proposto pela Comissão Européia, mas que ainda não tem sido aprovado e completamente implementado pelos Estados da UE.

ACI Europe, A4E e IATA reiteram sua posição firme de que a adoção por parte dos Estados europeus de um protocolo de prova comum reduziria ainda mais os riscos de transmissão, restabeleceria a confiança entre o público viajante e protegeria os meios de vida ao permitir que os setores de viagens e turismo comecem sua recuperação.

Como resultado, instam a que a Comissão Européia e os Estados actuem de imediato para abordar urgentemente este problema no âmbito da UE e acelerar este processo.