Dia Mundial do Turismo Responsável em WTM Londres

O discurso de abertura para o Dia Mundial do Turismo Responsável 2015 foi, sem dúvidas revelador. Kevin Anderson, professor especialista em clima de Tyndall Centre atirou sem rodeios o nível da ameaça que enfrentamos tanto na indústria das viagens como na sociedade em general.

Ao comentar sobre a meta estabelecida de manter o aumento de temperatura de um prazo de dois graus centígrados, disse: "Se a temperatura segue subindo muitos milhões de pessoas pobres, sobretudo no hemisfério sul, morrerá". No entanto, advertiu que na atualidade nos dirigimos para algo bem mais quente, pelo menos um aumento de quatro graus e agregou que "quatro graus centígrados de aquecimento é incompatível com uma comunidade global organizada".

Em lugar de optimismo pelas soluções que a indústria está a implementar, argumentou que "não podemos construir o fornecimento de baixa emissão de carbono o suficientemente rápido. Portanto temos que reduzir o nível de consumo. Requer uma redução drástica no número de voos que a gente toma. Ademais, aconselha-se que todos os novos hotéis devem ser construídos usando desenho passivo, isto é que requeiram zero insumos energéticos externos e que o turismo local deverá se fomentar. Também a gente deveria deixar de viajar em avião". No entanto, concluiu: "A gente com alto poder aquisitivo terá que sofrer para que possamos cumprir com nossos objetivos climáticos pois senão a gente de menores recursos sofrerão"

O correspondente da BBC Steven Sackur convidou a quatro altos representantes de turismo de unir ao professor Anderson no palco e responder em nome de seus diversos sectores e organizações. Richard Mills, diretor de estratégia de Boeing em Reino Unido e Irlanda, disse que uma solução para a aviação foi o aumento no uso do combustível de aviação sustentável, que oferece até um 80% de redução nas emissões dos combustíveis fósseis. Quando se lhe perguntou como poderia ser ampliado para enfrentar o repto, disse: "Precisamos o apoio adicional do governo para esta tecnologia emergente."

O representante de um governo no painel, o Ministro de Turismo de África do Sul Derek Hanekon esteve de acordo com o professor Anderson ao afirmar que sacrificar alguns luxos aos que nos acostumámos seria necessário.

Brigitta Witt, Diretora Global de Responsabilidade Corporativa em Hyatt disse: "O futuro de nossa indústria está em perigo se não fazemos algo sobre a mudança climática", e acrescentou que o objectivo de Hyatt é reduzir suas emissões num 25%. No entanto, ela não estava de acordo com Anderson sobre uma redução no turismo internacional, disse: "não tem por que ser menos o turismo internacional, só temos que o fazer melhor."

Taleb Rifai, Secretário Geral da OMT, esteve de acordo com Witt, dizendo "o crescimento não é o inimigo. Se começamos a vê-lo como tal então nos estamos a ficar longe do problema". No entanto, *Rifai afirmou que a eliminação dos subsídios anuais por $5,2 biliões para a indústria de combustíveis fósseis aumentaria em grande parte as possibilidades de sucesso.

O tema da mudança climática foi devolvido no debate da tarde, titulado a conferência titulada Está a fazer a Indústria de Viagens e Turismo suficiente para abordar a mudança climática?, Christopher Surgenor, Editor de GreenAir On-line, explicou que o desafio para a indústria da aviação é que está a crescer em tamanho num 5% ao ano, no entanto, a eficiência de suas aeronaves somente está a reduzir por para perto de 1,5% ao ano. Ademais, disse que a *OACI tem fracassado durante 17 anos para desenvolver um esquema global de compensação de carbono para a aviação.

Rachel McCaffery de Intasave-*CARIBSAVE disse que era estupendo ver a WTM centrando neste tema, sentia que a liderança tem que vir de UE e a OMT.

No dia tinha começado com o primeiro evento de turismo de Responsible Tourism Speed Networking. Centos de vendedores assistiram com seis minutos com alguns dos principais líderes no turismo responsável.

Fonte: Travel 2 LATAM